Koji su uobičajeni materijali koji se koriste u proizvodnji pogonskih transaksija i kako utječu na performanse i izdržljivost?

Pogon transakcije su kritične komponente u vozilima, posebno u sustavima pogona na prednjim kotačima i pogonom na sve kotače. Oni prenose snagu iz motora na kotače i često uključuju mjenjač za promjenu omjera prijenosa. Materijali koji se koriste u proizvodnji pogonskih transaksija mogu značajno utjecati na njihove performanse, izdržljivost i ukupnu učinkovitost. Evo nekoliko uobičajenih materijala koji se koriste:
Čelik je uobičajeni materijal koji se koristi u konstrukciji kućišta i zupčanika mjenjača zbog velike čvrstoće i izdržljivosti. Može izdržati velika opterećenja i otporan je na habanje.
Aluminij se često koristi za kućište mjenjača i druge komponente zbog laganih svojstava, što može poboljšati učinkovitost goriva i smanjiti ukupnu težinu vozila. Međutim, možda nije tako jak kao čelik i može biti osjetljiviji na nošenje pod velikim opterećenjima.
Lijevano željezo se ponekad koristi za kućište mjenjača zbog izvrsnih svojstava rasipanja topline i dobre otpornosti na habanje. Teži je od aluminija, ali pruža robusno i izdržljivo kućište.

Kovani dijelovi, poput zupčanika i osovina, izrađuju se zagrijavanjem metala, a zatim ga oblikovanjem kroz kovanje. Ovaj postupak rezultira gušćim strukturama zrna, čineći komponente jačim i izdržljivijim.
Ovaj postupak uključuje kompaktiranje metalnih prahova, a zatim ih sinterira na visokim temperaturama. Komponente napravljene kroz metalurgiju u prahu, poput zupčanika i ležajeva, mogu imati ujednačenu strukturu materijala, što dovodi do poboljšane čvrstoće i otpornosti na habanje.
Neke komponente mjenjača, poput brtvila i brtve, izrađene su od sintetičkih materijala poput gume ili polimera. Ovi materijali mogu pružiti dobra svojstva brtvljenja i otpornost na različite uvjete okoliša.
Iako nije sam materijal, toplinska obrada je postupak koji se primjenjuje na metale kako bi se poboljšala svoja mehanička svojstva, poput tvrdoće, čvrstoće i otpornosti na habanje. To može biti presudno za komponente koje su podvrgnute visokim opterećenjima i naponima.
Iako nisu strukturni materijal, maziva igraju vitalnu ulogu u performansama i izdržljivosti transaksija. Oni smanjuju trenje između pokretnih dijelova, što može pomoći u sprječavanju habanja i produljenju života komponenti.
Izbor materijala i njihova kombinacija mogu utjecati na ukupne performanse i izdržljivost pogonskog transakcije. Na primjer, upotreba laganih materijala može poboljšati učinkovitost i ubrzanje goriva, dok materijali visoke čvrstoće mogu osigurati da transaxle može podnijeti visoki okretni moment i opterećenja. Uz to, pravilna toplinska obrada i uporaba visokokvalitetnih maziva mogu dodatno poboljšati performanse i dugovječnost transaksija.