Što uzrokuje da se jednofazni indukcijski motor pjeva, ali ne pokreće?

A jednofazni indukcijski motili je radna konja u stambenim,,,,, poljoprivrednim i laganim inprahrijskim primjenama. Obično se kiliisti u stropnim ventilatiliima, pumpama, kompresiliima, klima uređajima i raznim malim strojevima. Međutim, jedno od najčešćih problema s kojima se susreće je kada motor hums, ali ne počinje .

Ovo ponašanje može biti fhrđarirajuće i, ako se ne dijagnosticira pravilno, može dovesti do trajnog oštećenja. Ovaj članak istražuje temeljni uzroci , dijagnostičke metode , i rješenja jer kada jednofazni indukcijski motor šuška, ali ne uspijeva započeti.

1. Kako pokreće jednofazni indukcijski motor

Prije nego što zaronite u pitanje, važno je razumjeti kako ti motori djeluju:

• Jednofazni indukcijski motori inherentno nemaju mehanizam za samo-pokretanje Zbog nedostatka rotirajućeg magnetskog polja.

• Da bi to prevladali, oni koriste Pomoćni početni vijuga , često s a Pokrenite kondenzator or centrifugalni prekidač Da biste stvorili pomak faze i stvorili okretni moment pri pokretanju.

• Jednom kada motor dosegne ~ 75% svoje nazivne brzine, pokrenuti mehanizam isključuje veze , a motor se i dalje pokreće pomoću glavnog namota.

Ako bilo koji dio ovoga početni mehanizam ne uspijeva, motor će pjevati zbog električne struje, ali Neće se okretati .

2. Uobičajeni uzroci humminga bez početka

A. Neispravni start kondenzator

Ovo je najčešći uzrok .

• A Pokrenite kondenzator Omogućuje fazni pomak potreban za početni okretni moment.

• Ako Ne uspijeva ili curi , Pomoćni namot ne dobiva dovoljno struje, a motor se ne može okretati.

Simptomi:

• Motor pravi zvuk niskog dijela

• Ponekad praćeno pregrijavanjem

• Rotor se ne vrti ako se ručno gurne (opasno)

Otopina:
Testirajte kondenzator s a Multimetar u načinu kapaciteta . Ako je očitanje značajno ispod nazivne vrijednosti ili pokazuje otvoreno, zamijenite ga.

B. Neispravni centrifugalni prekidač ili start relej

U podijeljena faza or Kondenzator pokreću motore , centrifugalni prekidač ili relej Odvojite početni vijuganje Jednom kada motor radi.

• Ako je zaglavljen otvoren , početak namota se nikad ne energizira.

• Ako Zaglavljen zatvoren , motor se može pregrijavati.

Simptomi:

• Humming, bez rotacije

• Može zujati glasnije od problema s kondenzatorom

• Gorući miris u teškim slučajevima

Otopina:
Pregledajte centrifugalni prekidač/relej za fizička oštećenja , Kontaktirajte odjeću , ili nepravilno usklađivanje . Očistiti ili zamijeniti prema potrebi.

C. Zaplijenjeni rotor ili mehanički pekmez

Ako je motor ili opterećenje mehanički zaglavljen , motor može htjeti, ali ne može prevladati otpor na početak.

Simptomi:

• Šišanje buke bez pokreta

• Izvlačenje visoke struje

• Isključeni prekidači ili puhani osigurači

Otopina:

• Odspojite motor s njegovog opterećenja (npr. Remen ili pumpa)

• Pokušajte ručno rotirati osovinu (s isključenjem snage)

• Ako je ukočeno, pregledajte neuspjeh ležaja , rust , ili akumulacija prljavštine

D. Neuspjeh namota (otvoren ili kratak)

Ako ili počne vijugavati or trčati je oštećen:

• Motor se još uvijek može energizirati i humkirati

• Ali nedostaje dovoljno okretnog momenta ili ravnoteže za rotiranje

Simptomi:

• Motor hums, ali nema pokreta

• Motor se brzo zagrijava

• Gori miris ili dim u teškim slučajevima

Otopina:
Upotrijebiti a multimetar Za provjeru otpora namota. Ako je otvoren ili kratak, motor će vjerojatno trebati premotavanje or zamjena .

E. Niski napon ili podmazeni napajanje

Indukcijski motori zahtijevaju porast struje pri pokretanju. Ako:

• A Napon napajanja je nizak

• Ili mjerač žice je premali

Motor možda ne uspije stvoriti dovoljno okretnog momenta.

Simptomi:

• Humming započinje odmah kad se uključi

• Ostali uređaji mogu treperiti ili prigušiti

• Motor se započinje kada se koristi na drugoj utičnici ili liniji

Otopina:

• Izmjerite napon na motornim terminalima

• Osigurajte da odgovara nazivnom naponu ± 10%

• Nadogradite ožičenje ili provjerite opterećenje prekidača

F. Zaglavljeni rotor ili loši ležajevi

S vremenom, nošenje ležaja , dust , ili gubitak podmazivanja može uzrokovati da se rotor zalijepi.

Simptomi:

• Motor, rotor se ne kreće

• Osovina je teško ručno okrenuti

• Može proizvesti mljevenje ili vrištanje buke

Otopina:

• Očistite i podmazuju ležajeve

• Zamijenite istrošene ležajeve ili rukave

• Ponovno uskladite osovinu i završna zvona

3. Savjet za sigurnost: Nemojte ga forsirati!

Primamljivo je ručno se vrtjeti Osovina za "udaranje" motora za humming- Ovo je opasno .

• Motori se mogu iznenada uključiti, riskirajući ozljede

• Ako je kondenzator neispravan, ponovljena ispitivanja mogu oštetiti namote

• Visoka startup struja može pregrijavati motor

Uvijek isključite moć i koristite odgovarajuće dijagnostičke alate prije testiranja.

4. Dijagnostički dijagram tijeka

Evo pojednostavljenog protoka za rješavanje problema za jednofazni motor koji se kuca:

5. Primjeri u stvarnom svijetu

Primjer 1: Stropni ventilator neće započeti

• Simptom: Šišanje buke, bez pokreta oštrice

• Uzrok: Neuspjeli kondenzator

• Popraviti: Zamijenjeni 2,5 µF kondenzator → Ventilator savršeno funkcionira

Primjer 2: Motor kompresora zraka

• Simptom: Glasni hum, provalnici izleti

• Uzrok: Zaglavljeni klip loš kondenzator

• Popraviti: Podmazan klip, zamijenjen kondenzator

6. Kako spriječiti buduća pitanja

• Koristite motore unutar nazivnog napona/struje

• Zadržite motor čist i bez prašine

• Podmazati ležajevi redovito

• Instalirati a Toplinski zaštitnik za preopterećenje

• Izbjegavajte duge produžne kabele koji padaju napon

7. Kada zamijeniti motor

Ako motor:

• Ima više neuspjelih komponenti (namotani ležajevi)

• Je stariji od 10–15 godina

• Zahtijeva više troškova popravka nego nova jedinica

Često je više ekonomično da ga zamijenite s novim, učinkovitim modelom.

Zaključak

Jednofazni indukcijski motor koji hums, ali ne započinje, jasan je pokazatelj a Problem početnog kruga, mehanička blokada ili električni kvar . Najčešći krivac je a neispravni kondenzator , ali problemi s centrifugalni prekidač, napad napona ili rotor također može uzrokovati slične simptome.

Slijedeći strukturirani dijagnostički postupak i koristeći osnovne alate poput multimetra, možete odrediti problem i vratiti motornu funkcionalnost - ili odlučiti kada je zamjena bolja opcija.